12月30日10點(diǎn)35分，隨著G2410次“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車在呼和浩特東站緩緩駛出，張呼高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著內(nèi)蒙古首條進(jìn)京高鐵順利開(kāi)通，呼和浩特至北京最快2小時(shí)9分鐘即可到達(dá)。
張呼高鐵與同日開(kāi)通的京張高鐵連接，形成北京至呼和浩特間的快速客運(yùn)通道。張呼高鐵線路全長(zhǎng)287公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，其中烏蘭察布至呼和浩特段已于2017年8月開(kāi)通。
自12月31日起，呼和浩特東站、包頭站至北京北站、清河站間將開(kāi)行復(fù)興號(hào)高鐵列車15對(duì)，內(nèi)蒙古境內(nèi)呼和浩特、烏蘭察布、興和北、卓資東、察素齊、薩拉齊、包頭東等車站均有高鐵列車經(jīng)停，進(jìn)京高鐵實(shí)現(xiàn)“公交化”開(kāi)行，進(jìn)京客運(yùn)能力較過(guò)去大幅提升。
由張呼高鐵和京張高鐵共同組成的內(nèi)蒙古首條進(jìn)京高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)北京至蘭州通道的重要組成部分，線路的開(kāi)通將極大便利沿線群眾出行，加強(qiáng)內(nèi)蒙古中西部地區(qū)與京津冀地區(qū)的聯(lián)系，對(duì)促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義。
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